Bitrem Basculante

Depois de seis meses de trabalho e meio milhão de reais investidos, chega ao mercado a carreta mais leve do Brasil. Batizado de Bitrem Basculante Geração II, o projeto é resultado de uma parceria entre a siderúrgica sueca SSAB e a Indústria Metalúrgica Pastre, do Paraná. Fabricada com aço de alta resistência, todo importado da Suécia, a nova carreta pesa 2,5 toneladas a menos


Com um peso bastante abaixo das outras carretas, o Bitrem Basculante possibilita um aumento de carga por viagem. De acordo com o gerente industrial da Pastre, Lauro Pastre Júnior, quem transporta carga pelas rodovias pedagiadas sabe o que isso significa. “O transportador é obrigado a passar pelas balanças de pesagem ao longo da rodovia e, se exceder o peso permitido, pode ser multado”, explica.

Com a nova carreta, é possível aumentar consideravelmente o volume de carga transportada. Segundo o diretor comer-cial da SSAB, Marcelo Mokayad, essa redução de peso pode ser compensadora em diversos sentidos, inclusive na diminuição de custos e aumento dos lucros. “Além da economia com motorista, diesel e pedágios, o transportador ganha tempo e otimiza o trabalho”, garante. Mokayad exemplifica que uma carreta de sete eixos gasta, em média, R$ 480,00 em pedágio para transportar uma carga entre Piracicaba e Santos, em São Paulo. “Eles chegam a fazer 50 viagens dessas por mês. Se puderem aumentar a carga transportada, no fim do mês economizarão cerca de R$ 3 mil”.

Além do baixo peso, a nova carreta é cuidadosamente vedada. Assim, toda a carga é mantida até o consumidor final, sem perdas nas estradas. Outro fator positivo é que ela possui um sistema diferenciado de descarregamento. Ao contrário do Bitrem Graneleiro, que precisa ser fixado no tombador para que possa descarregar a mercadoria. Já o Bitrem Basculante funciona a partir da inclinação da própria carreta. Tanto o basculamento traseiro como o lateral inclinam no processo de descarga, sem precisar que o caminhão seja levantado.

Normalmente, na hora de descarregar no porto, as carretas comuns despejam a carga e ela passa pelo chassi do caminhão antes de chegar ao destino.

Outro fator importante no processo de carga e descarga no porto é o tempo. Em média, um caminhão leva 30 minutos para descarregar toda a carga no tombador. O Bitrem Basculante faz o mesmo trabalho em 5 minutos e a conseqüência disso é uma redução no tempo de espera nas filas do porto.

Bitrem Basculante Geração II custa um pouco mais que o tradicional Bitrem Graneleiro. A diferença gira em torno de R$ 50 mil.