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EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA

DASP promete reduzir o crescente índice de colisões traseiras da frota brasileira


Estatísticas oficiais apontam que os acidentes por colisão traseira representam 30% do total das ocorrências de trânsito no Brasil. Segundo o Anuário Estatístico do DNER (Departamento Nacional de Estradas e Rodagens), essas colisões superam em número absoluto capotagens, colisões frontais, atropelamentos etc.

notas177a.gif (13141 bytes)Para tentar diminuir esse número, a Olimpus, tradicional fabricante de antenas e alarmes automotivos, está lançando um produto inédito no mundo chamado DASP — Dispositivo Automático de Sinalização de Parada. Este dispositivo foi concebido para reduzir riscos de acidentes de trânsito provocados por colisão traseira, através de seu sistema que mantém automaticamente as luzes de freio e brake-light acesos, quando o veículo estiver parado no trânsito mesmo sem o acionamento do pedal do freio.

Segundo o engenheiro da empresa Cláudio Callia, que criou e desenvolveu esse produto, um veículo parado sem sinalização adequada é um dos maiores motivos para o grande número de colisões traseiras: “em rodovias, essa falta informativa tem se mostrado freqüentemente fatal”, afirma.

Existe uma diferença muito grande entre ver um veículo à frente e concluir que este se encontra parado:“a análise de grande número de colisões traseiras sugere que na maioria das vezes, por falta de uma sinalização adequada, não houve condição do acidente ser evitado. Se o carro à frente estivesse sinalizado por meio de luzes de freio ou pisca-alerta ou gestos ou triângulos, muitas dessas ocorrências pode-riam ter sido evitadas”.

O DASP foi desenvolvido justamente para viabilizar essa sinalização de forma involuntária, ou seja, evidenciar o fato — carro parado — em tempo real e em qualquer situação de fluxo. O dispositivo gerencia sistemas que o veículo já possui e, ao interpretar que o veículo está parado, ele comanda o acendimento das luzes de freio independentemente de qualquer ação do motorista.

O DASP foi avaliado pelos técnicos do CESVI Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária), único centro de pesquisa do país dedicado ao estudo da reparação automotiva.

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Esse equipamento já está disponível para o consumidor final em mais de cinco mil pontos-de-venda que comercializam produtos da marca. A Olimpus acredita tanto no sucesso desse produto, que pretende em breve exportá-lo para o Mercosul, Europa e China. O produto custa R$ 90,00.




 

Texto: Marcelo Pizani

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