Publicado em 24/07/2008

O retorno de um ícone

Novo Camaro, que voltará a ser vendido no próximo ano, é apresentado em Detroit

Um carro esportivo e divertido para o século 21. Foi assim que o Chevrolet Camaro 2010 foi apresentado em Detroit, Estados Unidos, cujas vendas serão iniciadas no primeiro trimestre de 2009. O Camaro 2010 combina um excelente visual com desempenho, tecnologia avançada e uma surpreendente e eficiente motorização. Além disso, o Camaro é econômico se comparado aos concorrentes: faz uma média (cidade/estrada) de aproximadamente 11 km/litro.

Construído de acordo com a nova e mundial arquitetura para veículos com tração nas rodas traseiras, o Chevrolet Camaro estará disponível nas versões LS e LT com motor seis cilindros, além da SS, com motor V8. Todas as versões vêm equipadas com transmissão de seis marchas.

As avançadas tecnologias de motorização e câmbio, incluindo motores com injeção direta e gerenciamento ativo de combustível, permitem um equilíbrio excelente entre alto desempenho e a eficiência na economia de combustível.

Design

Com um projeto que é bastante fiel ao conceito original, o Chevrolet Camaro 2010 é um carro esportivo do século 21 mas que reconhece suas tradições. Uma dianteira longa e uma traseira curta dão ao modelo proporções clássicas, enquanto que o perfil liso do pára-brisa e os pára-lamas bem delineados são elementos modernos que reforçam sua engenharia avançada – dando ao carro uma postura agressiva.

Elementos tais como um formato em “V” para frente na parte dianteira do carro e as aletas nos painéis laterais traseiros são inconfundivelmente traços do Camaro, da mesma forma que os “ombros” largos do pára-lama traseiro. Estes elementos fazem com que o Camaro seja imediatamente reconhecido, além das rodas largas de 18, 19 e 20 polegadas, que também contribuem para a aparência moderna do Camaro.

Camaro. Desenho moderno e atenção aos detalhes também caracterizam a parte interna. Os dois mostradores do painel dos instrumentos, bastante profundos, dão um toque dos esportivos clássicos ao Camaro, enquanto um pacote disponível de luz ambiente oferece a tecnologia de LEDs para propiciar à cabine um brilho diferenciado e convidativo. O estofamento em tecido é de série, mas estão disponíveis bancos em couro com aquecimento.

Detalhes tais como botões e comandos com acabamento cromado e superfícies com pouco brilho transmitem uma riqueza que é inédita nos modelos anteriores do Camaro – e desafia seus concorrentes contemporâneos. Outros grandes detalhes são evidenciados no grupo de instrumentos disponível no console central, que lembra uma opção similar nos Camaro 1969. Ele exibe a temperatura do óleo, pressão de óleo, condição da bateria e temperatura do óleo da transmissão, tudo destacado com a moderna iluminação de LEDs.

Motor e câmbio

O motor 3.6 litros de seis cilindros em “V” com injeção direta e comando variável de válvulas é um item de série para os modelos LS e LT. A tecnologia de injeção direta ajuda o motor a gerar mais potência através da eficiência aumentada, enquanto mantém a economia de combustível e as baixas emissões de gases.

O motor 3.6 litros do Camaro também utiliza comando variável de válvulas para otimizar o desempenho e a economia de combustível em todas as faixas de rotação do motor. Apresenta uma potência estimada de 304 cv e torque de 37,7 kgfm. A transmissão manual de seis marchas é um item de série. Há a opção de transmissão automática Hydra-Matic 6L50 de 6 marchas, controlada eletronicamente, com controle de mudanças no volante.

Já o novo motor V8 L99, é utilizado nos modelos SS equipados com transmissão automática. Embora tenha sido construído para proporcionar alto desempenho, também possui o sistema de Gerenciamento Ativo de Combustível. Ele permite que o motor funcione com apenas quatro cilindros durante condições de carga leve como, por exemplo, em estradas, para melhorar a economia de combustível.

O motor V8 tem uma potência estimada de 406 cv e torque de 54,6 kgfm, e está combinado com uma transmissão automática de seis marchas Hydra-Matic 6L80.